典型的先说观点再来论证的书，附以美国内部局部的事实。看了城市的一章，和最近一直在研究的城市规划做对比。
作者是典型的自由主义，但是在城市发展上能否放任自由蔓延发展要打很大的问好。
交通：作者反对公共交通，支持个人交通。但这需要分城市等级而言，小城市无疑个人交通更有效率，但是特大城市都是占用资源多的小车将是灾难，现在东京纽约莫斯科上海都大力推行轨道交通，轨道交通成了城市的高效发展的骨架。随着科技的发展，高速轨道交通更会带来更高的效率。
住房：作者简单的把房价推高的最大原因归结于政府的干预。但房子作为具有天生的投资属性，决定于地理位置，城市发展预期，财税政策等多个因素，任首席相对全面的总结都有“长期看人口，中期看土地，短期看金融”，政府也只是能控制部分要素。政府的干预是很宽泛的因素，比如有的政府的干预是积极的增加土地供给，比如我国的重庆，有的政府是积极的建设公共住房，比如德国新加坡，无疑这些地方的房价都得到了很好的控制，而且可以使大多数市民都可安居。
城市扩张：如城市以最简单的圆心向四周发展，对个人最经济，但是对城市来说反而会把中心的重要性再度的加强，城市的交通拥堵问题会更加的严重。另外像机场火车站港口等重要的对外窗口，都是百年大计需要留有足够的发展腹地，如被每个个人的蔓延发展所侵蚀，将发生交通枢纽无处安放的灾难，比如的老机场，在老城区原有发展用地被覆盖，城乡结合地区大部分都被星星点点的居住区覆盖，最后只有把机场放在了远郊，对城市的效率造成了很大的影响，广州的白云机场就是如此。
这本书的翻译和结构都不过尔尔，但是确实有很多人推荐，也许是自由主义的这种偏见更让人认同？也有的人推荐说这本书里没有图没有表让人更容易理解。但现在数据方面在我看来反而是这本书的缺陷。我觉得在作者屁股没有做正的情况下，还不如任首席《房地产周期》这种有非常完善数据的介绍方式，虽然有时观点挖掘的不够深刻，甚至有互相矛盾，但至少我看到了相对全面的事实，我知道这些推论是怎么来的。当然能像《富城市穷城市》这类屁股端正，通俗易懂又有相当深度系统的观点书会更好。直接看观点无疑是更高效的方式，但前提是要作者有足够客观的角度，对世界各意识形态国家发生的事实足够了解，同时愿意介绍自己理论的片面之处，甚至要接受很多时候理论在复杂混沌的意外面前是无效的。