有些人的书，是要出一本买一本，抢先读的。刘润老师就是这样的作者。得以认识刘润老师，也是通过罗振宇的《得到》平台推出的《刘润五分钟商学院》。每日更新一篇，每篇都是精简的五分钟，单从这件事就得佩服刘润这个人。当然，刘老师不止是自律，他的课程更是精简，有思维认知、有工具。
本书主要讲了商业的本质和交替进步的两条腿：增加网络密度，降低交易成本。
知道这个道理，在实际公司运作中有哪些指导呢？一个现象。
拿滴滴打车和出租车相比，滴滴是单项的降低了交易价格吗？经常打车，商务出行的朋友会有一个比较清晰的感觉，相对于摆手在路边揽出租车，在滴滴上除了打顺风车，其他车型价格都没有明显优势，多半车型价格还贵一些。当然，各种网约车不断出来，譬如最近的花小猪，这种短期不可持续的补贴行为导致的价格低，是不能算在内的。
但是，这并不能说滴滴这样的网约车模式就败给了出租车。从打车效率、社会资源配置、明晰打车价格、满足个性化出行需求，这些方面都不是出租车的一个单品维度所能够媲美的。
降低交易成本，是多维度的，搜寻成本、测试成本、比较成本、协商成本、付款成本、售后成本，站在客户方，去降低客户的这六个纬度的成本，才是商业降低交易成本的本质，而不是一维的交易价格。这也反过来印证一件事，单向的去抓生产不行，还要有营销、有渠道、有品牌、有口碑、有大佬背书、有信任、有声誉……商业绝不是一个维度的成功，它是多维度的进步。
对于公司来说，营销铺货，更多的渠道、更多的广告、更多的销售就是增加了与客户的连接，增加了网络密度吗？
在零售行业，的确有这么一个时代叫渠道为王。那个时候，苏宁、国美，在电器行业对上游品牌商的确是各种压咂、淫威利诱的欺负品牌商。作文www.yuananren.com因为那个时候，“渠道为王”，现在难道不重要吗？现在渠道也重要，没有足够的线上线下渠道商去铺货，oppo、vivo不可能打的过小米；小米的绝地反弹也离不开线下的渠道铺货。但今天，触达用户的途径，更加分散了，更加多渠道了。想要做推广，你可以竞价搜索关键词、淘宝天猫京东排名、电视台广告、影视硬广、视频网站广告、抖音快手广告………
这些更多的同时，一味的全部去投就能增加你们公司的“网络密度”吗？
只能说，这么走，还没找到客户，自家的矿都先没了。我们作为公司应该是反过来走的，客户有这个需求，他会去哪找我呢？他经常在哪些地方出现呢？我的老客户怎么精准触达，加大密度呢？
最典型的案例就是完美日记的“加个微信好友”。对于店铺来说，客户从门口路过，那么就是一次曝光；进店呢，就是有效点击；问问、询询价，就算抓潜成功；购买就是一次成交。这就是传统的门店。如果把这些路过的都主动送礼搭讪呢？就是强制点击；再送礼加好友呢？就是强制广告台推送。完美日记的做法，一味卖化妆品都可惜了，完美日记的加好友，是建了一个网络的广告电台啊。看不看的，都发给你，天天发，天天种草，天天软文。
增加网络密度的本质是，在准客户、潜在客户那里高频的曝光，做到瞬间链接，能够报价、预期效果、用户评价、第三方监督结算流程统一，就能做到更好的体验和商业闭环了。
一句话总结，网络密度不是铺天盖地，而是精准高频。